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繼仰望 U8 后，比亞迪官宣又一臺(tái)百萬(wàn)級(jí)轎車

來(lái)源：電手

編輯：小憶

2024-01-12 23:28

百萬(wàn)級(jí)豪華轎車仰望U7官宣

不知道大伙兒發(fā)現(xiàn)沒(méi)有哈，以前是沒(méi)錢買國(guó)產(chǎn)車，現(xiàn)在是沒(méi)錢買國(guó)產(chǎn)車！

兩個(gè)“沒(méi)錢買”其意義卻截然不同。

越來(lái)越多國(guó)產(chǎn)車企開(kāi)始玩起「高端」路線，以前那個(gè)低廉國(guó)產(chǎn)車形象似乎離我們也越來(lái)越遠(yuǎn)…

蔚來(lái)、理想、乃至新入局的問(wèn)界，紛紛將產(chǎn)品線拉向了 30、40 甚至 50W 級(jí)，主打一個(gè)不賺窮人錢。

而那個(gè)旗下以平價(jià)親民插混、純電車為主的國(guó)產(chǎn)新能源一哥比亞迪，隨著仰望系列面世，也正式宣布加入高端大家庭。

首款上市的豪華越野 SUV 仰望 U8，一上來(lái)就定價(jià)超百萬(wàn)，直接離了個(gè)大譜。

不過(guò)仔細(xì)想想，一方面國(guó)產(chǎn)新能源車這幾年強(qiáng)勢(shì)崛起，一舉走在全世界前面。

國(guó)內(nèi)新能源大廠也確實(shí)需要這么一些高端車型來(lái)噶韭菜，哦不，來(lái)證明自身技術(shù)實(shí)力。

另一方面，國(guó)人消費(fèi)能力提升，很多人對(duì)品質(zhì)有了更高要求。

定價(jià) 30-50 萬(wàn)元級(jí)的理想 L 系列去年銷量接連走高，在 12 月更是斬獲單月超 5 萬(wàn)臺(tái)驚人成績(jī)。

這也從側(cè)面說(shuō)明目前高端豪華新能源車市場(chǎng)的確還有著相當(dāng)大的潛力。

那么有實(shí)力的新能源車企就沒(méi)理由不來(lái)爭(zhēng)一爭(zhēng)這塊蛋糕。

比亞迪仰望系列顯然也在下這盤棋，而其瞄準(zhǔn)的似乎還是更高端市場(chǎng)。

就在最近，比亞迪再次官宣了仰望系列新成員仰望 U7，官方給它的定位為「百萬(wàn)級(jí)新能源旗艦轎車」。

首先外觀上，仰望 U7 前臉用上了仰望家族化號(hào)稱“時(shí)空之門”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

低趴運(yùn)動(dòng)姿態(tài)、機(jī)蓋隆起線條、極具辨識(shí)度 C 字形燈組，多少有那么些仰望 U9 影子。

不過(guò)它的車身側(cè)面線條相較 U9 來(lái)說(shuō)收斂了不少，觀感更為沉穩(wěn)。

上：仰望U9 ?下：仰望U7

仰望 U7 車身尾部采用主流貫穿式尾燈，去掉了一些夸張?jiān)?，依然屬于往低調(diào)方向動(dòng)刀。

尺寸和配置方面，車身長(zhǎng)達(dá) 5.265 米，軸距 3.16 米，躋身大型 D 級(jí)車范疇。

同時(shí)官宣有著全球量產(chǎn)車型最低風(fēng)阻 0.195Cd（持平小米 SU7）、超千匹馬力、車頂激光雷達(dá)……

這些無(wú)不體現(xiàn)出一股高端車型才有的氣質(zhì)。

不過(guò)我們看得出來(lái)，仰望 U7 與仰望 U9 定位還是有著明顯不同。

去年亮相的仰望 U9 各種黑科技加身，超跑氣質(zhì)拉滿，更像是比亞迪秀肌肉的存在。

而仰望 U7 外觀在保留運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)上低調(diào)沉穩(wěn)不少，更偏向于多數(shù)大眾所能接受一些的程度。

加上此次高調(diào)官宣，仰望 U7 不出意外將成為比亞迪仰望家族接下來(lái)轎車中的主打車型。

至于具體價(jià)格嘛，參考 109.8 萬(wàn)元起售的仰望 U8，仰望 U7 大概率又是一臺(tái)土豪玩物！

本文編輯：@ 小憶

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